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港口情绪拐头向下 盘面弱势调整

2019/8/29 8:35:53       

动力煤:

昨日动力煤期货弱势下跌,港口情绪拐头向下。产地方面,榆林环保检查,未按要求加盖篷布的车辆一律不予过磅!府谷危化品安全排查,在产煤矿日产量有所减少,严格按照核定产能生产。运输方面,9月上旬开始,大准线与大同枢纽同步,共计安排18个天窗;准池线集中修安排12个天窗。港口方面,北方港库存持续高位,但下游询盘冷清,价格继续下行,CCI5500指数-2至582。电厂方面,沿海电厂日耗震荡回升至75上方,库存小幅回落,但依旧在较高水平。总体来看,立秋过后日耗反扑力度有限,且港口高库存压力始终没有缓解,不过市场有担心后期进口政策收紧、70大庆供应受限或与水泥错峰生产结束需求提前释放叠加,带来供需短期错配的问题。

焦炭:

焦炭方面,昨日日照港153。2减0。8,青岛港262减1,两港总库存417较上周同期减10,库存有所回落,但焦炭供应依然相对充足,市场参与者受近期市场悲观预期影响,普遍对后市看跌。港口方面,受近期盘面大跌影响,港口贸易商普遍加快出货,港口可售资源增多,报价持续探底,日照、青岛港焦炭现货价格弱势下行。随着临近国庆节,京津冀及周边地区环保预期增强,并有部分钢厂逐步控制焦炭到货量,另外,目前钢材市场弱势运行,钢价大幅下跌,钢厂利润面临压缩,对于原材料价格打压力度还在增加,因此,面对自身高库存的局面,焦炭价格后期仍存在一定的下跌空间。

焦煤:

焦煤方面,因焦企普遍开始控制原料煤库存,煤矿出货压力渐增,产地焦煤市场开始呈现跌势,其中长治地区高价低硫瘦焦、吕梁高硫主焦煤(S3。0)均有不同程度下跌。进口焦煤方面,因京唐港配额已经用完,通关难度加大,唐山部分生产企业近期加大对港口现货的采购力度,港口成交较前期活跃,但是价格低位,整体稳中偏弱运行,另随着山西二青会结束,前期山西受限煤矿逐步复产,供应将小幅增加,临近国庆节不排除部分区域煤矿生产受限,但受焦炭价格弱势运行影响,部分下游焦企对于原料采购节奏放缓,库存压力增加,部分煤矿出货稍显压力,焦炭和焦煤高库存均对焦煤价格形成了较大的抑制。



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